Nature Québec

Notre nouveau Land Rover S3 de 1974, Momovik

2016-06-05T16:21:54Z

Grâce à mon ami Gilbert, j'ai pu acquérir au Lac St Jean un nouveau S3 de 1974, identique à passe montagne avec une différence de taille, il a un double toit tropical.

On est monté en bus pour le chercher. Partit à 5 heures du matin, arrivé à 21 heures Chez Gilbert qui nous fit un accueil chaleureux.
Le lendemain matin, j'ai fait la connaissance du vendeur, triste de s'en séparer, Yves.
Je lui ai promis de le choyer et de veiller sur lui. Il va partir dans le Nord avec Momo et avant je vais le réviser et j'en ferai l'entretient.

Pour le ramener, je suis parti du lac St jean, 800 km fait en 14h, en faisant des pauses et en roulant tranquille. Aucun soucis, il tourne comme une horloge. Il fait juste un peu d'auto allumage parfois et je dois changer ses biellettes de direction et quelques bébelles.
Sur le forum, vous pourrez suivre sa restauration.

Je le prépare et l'aménage pour les grands froid qu'il devra affronter dans le Nord du Québec.

Voici les images du voyage

La tente de toit

2015-11-17T08:44:37Z

Pour partir en expédition, bien dormir est primordial. La tente de toit est une solution pratique et confortable.

Il existe deux types de tente de toit :

Les tentes de toit portefeuilles

Elles ont un toit en tissus et se déplient. Elles ressemblent a une tente traditionnelle posée sur une plateforme et qui se déplie en portefeuille. Elle prend moins de place qu'une tente a coque rigide mais elle est plus longue a monter.

Les Plus :

Elles sont très spacieuse avec un volume intérieur important et beaucoup moins cher. Il y a plus d'espace et de hauteur qu'une tentes à coque rigides. Elle est également plus légère avec au minimum 30% de poids en moins ce qui n'est pas négligeable. Comme elle prend moitié moins de place sur la galerie, on peut utiliser la partie libre de la galerie pour y mettre du matériel, libérant ainsi de l'espace dans le 4x4. Le look est d'enfer... On est parfaitement protégé des insectes de toute sorte. Le matelas de la mienne est très confortable. On peu fixer une annexe sous la partie qui se déplie en dehors du 4x4.

Les moins :

Il faut faire des acrobaties pour la déplier replier si le 4x4 est haut !
Pour monter dedans ou en descendre, il faut être sportif quoique certains modèles sont plus pratiques et mieux conçus et éliminent en partie ses inconvénients car l'échelle n'est pas sur le coté mais arrive par une ouverture dedans. On peut donc mieux s'agripper et c.est plus sécuritaire.

La tentes de toit à coque rigide

qui prennent plus de place (souvent toute la galerie du 4x4) et sont généralement plus lourdes, mais qui se déplient en un clin d'oeil.

Les plus : Elles se déplient et de se replient en quelques secondes sans acrobaties... Elles peuvent avoir un matelas en mousse plus épais, , un éclairage intégré... et on peut y laisser son couchage même replié.

Les moins : Elles sont beaucoup moins spacieuses. Leur sophistication peut poser problème. avec les vibrations, les chocs, les fermetures, charnières, vérins, la fibre de verre... souffre... Avec les vibration et autres chocs (tout dépends aussi de votre type de raid), la fibre peut se détériorer et on peut se retrouver avec des fines fibres de verre qui vont se déliter. Le couchage est moins grand et elles occupent plus de place sur le toit du véhicule.

Les moins des tentes de toit :

Cela augmente le centre de gravité du véhicule et sa consommation d'essence.
Y monter et y descendre peut être casse gueule...

Mon choix :

J'ai choisi une tentes portefeuille que je trouve plus spacieuse, plus légère et surtout qui prend moins de place sur le toit et pour son prix plus raisonnable. Je l'ai achetée chez ARB Canada. C'était le seul modèle a prix abordable lors de mes recherches au Canada. J'ai juste un soucis avec. Comme mes 4x4 sont haut, il manque 10 a 20 cm de longueur d'échelle selon le 4x4 ! Je fait donc reposer l'échelle sur une cale ! Il existe une rallonge d'échelle que je devrais commander.

En image :

L'annexe en dessous est assez spacieuse pour coucher deux personnes, mettre une douche ou des toilettes.

Tente de toit sur un Land rover discovery

Camping au lac Dumont, québec

Tente de toit sur land rover discovery

Tente de toit de 4x4 avec son annexe

La tente de toit repliée

Tente de toit portefeuille repliée

On peut fermer totalement avec du tissus ou de la moustiquaire la fenêtre ou l'ouvrir. Il y a des aérations également.

Tente de toit, fenêtre ouverte

L'intérieur sans le matelas.

Intérieur de tente de toit

Voici maintenant la même tente montée sur le range rover avec la galerie du disco.
Elle est un peu haute, pas très aérodynamique et peu pratique avec ses rebords qui gênent lors du rangement de la tente.
Je cherche une galerie de range d'occasion en vain. Il me faudra certainement en fabriquer une.

range rover au lac dumont

A la recherche d'un emplacement plat pour camper.

range rover au lac Dumont

Il faut défaire les sangles, ouvrir la fermeture éclair.

ouverture de la tente de toit

La tente déployée avec son annexe.

tente de toit

L'échelle d'accès. L'entrée de l'annexe est contre l'échelle.
Par contre l'annexe est étanche aux moustiques sur trois cotés. Le dessous de la voiture est ouvert Dormir donc dans l'annexe est moins agréable.
Il va falloir concevoir une jupe pour fermer le coté véhicule.

tente de toit avec annexe au lac dumont

Vue de l'arrière du véhicule.

Tente de toit 4x4

La fenêtre de la tente avec vue sur le lac !

Bon appétit !

Bivouac avec tente de toit sur un range rover

Le sommeil y est paisible, sans moustiques. Le matelas est confortable et par un beau clair de lune, la vue surélevée sur le lac est splendide.

intérieur d'une tente de toit

Outillage et pièces détachées

2015-08-19T19:10:00Z

Partir avec un véhicule en bon état est primordial !
Le plus important n'est pas de partir avec un stock de pièces détachée au cas ou mais de faire un entretien préventif permanent afin de détecter et de corriger les éventuels défauts du véhicule et éviter les pannes en expédition.

Avant le départ, il faut faire une inspection préventive et corriger les éventuels défauts avant qu'ils deviennent pannes.

Outillage :

Jeu de douilles
Un jeux de douilles standard et un jeux de douilles à choc de bonne qualité, courtes et longues avec des rallonges de tailles diverses, clés à cliquet, cardans et
Une clé dynamométrique.
Une clé à moyeux
Tournevis
Un assortiment de tournevis de toutes sortes et de toutes tailles.
Clés mixtes
Un ensemble de clés plates mixtes de 3/8 "à 1-1 / 8", avec des clés en double comme la 1/2 "et la 9/16".
Un jeux de clé Whitworth.
3/16 - utile pour la boite de transfert,1/4, 5/16, utile pour la boite de transfert ; 3/8, 7/16,
1/2.
Jeux de clé à molette
Jeux de Pinces diverses dont une coupante, une à circlip et une à long bec.
Pince d'électricien pour dénuder, sertir...
Couteau
Multimètre
Marteau
Pied de biche court
Poinçons et ciseaux - Un petit assortiment
Toile de protection - je utiliser une bâche en plastique 5X7. Vous pouvez jeter sur elle ou l'utiliser comme une housse de pluie tout en travaillant sur la voiture
Un lime plate et d'une lime ronde.
Jauges d'épaisseur
Lampe à led

Consommables

Pâte à joint, métal liquide, colle époxy
Vieux chiffons
Fil isolé - 20 pieds fil de 12 AWG
Ruban électrique
Liquide de frein
Huile de boite pont SAE 90
Huile moteur
Pistolet à graisse avec une cartouche de graisse
Fil de fer
Papier de verre - une feuille de papier de sable fin pour le nettoyage des connexions électriques.
Fusibles - une boîte de secours contenant au moins 4 fusibles de chaque
Connecteurs électriques de toutes sortes pour pouvoir réparer ou modifier le circuit électrique.
Boulons - un assortiment des tailles de boulons, écrous, rondelles dont les boulons arrière 'U' de lame de ressort ...
Goupilles
Colliers de serrage
joints toriques

Pièces de rechange

Bougies, chapeau de distributeur, doigt d'allumage, vis platinées et condenseur.
Fils de bougie d'allumage
Bobine d'allumage
Filtre à carburant
Filtre à huile
Kit de réparation et joint pour la pompe de carburant
Pompe à eau et joint
Durites de radiateur, et tuyau de chauffage
Colliers de serrages
kit de réparation de Carburateur
Courroie du ventilateur
arbre de roue arrière de rechange
Supports de moteur
Croisillons de cardan d'arbres de transmission.

Manuels

Un manuel d'atelier, un catalogue de pièces avec les couples de serrage et les divers réglages usuels, un schéma du circuit électrique.

Les outils, les pièces doivent être dans des contenant étanches pour éviter leur oxydation.